国内的大型飞机技术都是从国外引进，在某些关键大型模锻件不得不依赖进口，不仅价格昂贵，而且"受制于人"，严重制约了航空航天、石油、化工、船舶等领域顶级装备制造及行业发展。"过去很长一个时期，我们的很多航空大锻件都干不出来，干出来也是'肥头大耳'，很粗，不精致。可现在干出来的这些钛合金产品就很精致。"中国科学院院士曹春晓亲眼目睹８００ＭＮ大型模锻压机工作后说。中国二重用近乎苛刻的严格来保证所有零部件（快速接头、核电航空快接等）的加工精度，从而实现工作性能的优异和重大技术的突破。
    形象地说，８００ＭＮ大型模锻压机是通过强大的压力作用，使性能普通的金属材料在模具内流动，细化内部晶粒，提高刚度和塑形，实现大型模锻件的整体精密成形，蜕变成为飞机的"骨骼"——框梁；蜕变成为发动机的"脊柱"——涡轮盘；蜕变成为油田的"血管"——输油管三通等，可谓身怀巨能，轻柔淡定，随顺人意，近净成型。如果说以前生产锻件需要千锤百锻，那么有了８００ＭＮ大型模锻压机锻件则是"一锤定型"。
    截至目前，中国二重在８００ＭＮ大型模锻压机上进行了包括飞机发动机涡轮盘、起落架及船用燃气轮机涡轮盘等不同类型共３４件产品的试制。经与第三方测试，压机各项技术指标优于原设计指标，系统平稳，动作可控，成型过程平稳到位。

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